在（zài）自動化較高的化工控製係統中，調節閥作為自（zì）動調節係統的終端執行裝置，接受控製信號，實現對化工流程的延續調節，運行
期間若浮現故障將直接關係著生產裝（zhuāng）置的（de）安全運行。而且據（jù）實際統計大（dà）約有70%的故障來源於調節（jiē）閥，所（suǒ）以對於調節閥的優（yōu）化廠
家需引起足夠的重視。
1 概述（shù）
某合成氨裝置中（zhōng），一段爐是轉化工段的核心，引起一段爐停運的（de）任何聯（lián）鎖動作均將導致其（qí）後續工（gōng）藝係統的停車，其中一
段爐爐膛負壓的控製是關（guān）鍵。空（kōng）氣壓（yā）縮機燃（rán）氣透平出口燃燒乏氣，一部分作為（wéi）一段（duàn）爐燃燒空氣（qì），由AV－03010控製進一段爐燃燒
空氣的氧含量，保證一段爐（lú）內燃氣燃燒充分；另一部分至一段爐對流段（duàn）利用餘熱，由PV－03048A/B輔助控製爐膛負（fù）壓；還有（yǒu）一部
分由（yóu）HV－02001控製進行放空。這些閥（fá）門控製的氣道（dào）口（kǒu）徑大，采（cǎi）用了相同的多翻板連杆推動機構，需要的動力較大，氣動（dòng）執行機（jī）
構及控（kòng）製氣路較複雜。為精確（què）控製，PV－03048采用（yòng）A閥（fá）（小（xiǎo）閥）、B閥（大閥）分別控製，根據工況需要（yào）開啟其中一個或兩個。
這些閥門參與聯鎖TRIP03.5控製，保證一段爐係統在（zài）正常（cháng）的負壓下安全運行。當燃氣透平（píng）跳車（chē）或一段（duàn）爐膛壓力升高大於100Pa時
，TRIP03.5動作：切斷一段爐燃燒空氣AV－03010和對（duì）流段乏氣排放閥PV－03048A/B，同時打開乏氣放空閥HV－02001，並（bìng）向
TRIPB發出一個跳車信號。這些閥門屢次（cì）在開車或行程校驗時浮現失控不動作現（xiàn）象，危（wēi）害爐膛負壓的（de）控製。
2 存在問題
PV－03048A/B的作用是穩定調節從燃氣輪機（jī）排出（chū）的高溫乏氣去（qù）一段爐對流段，輔助控製爐膛負壓（yā）。在大修中（zhōng）做行程校（xiào）驗
和開（kāi）車時（shí）PV－03048A/B閥不動作，該閥是（shì）氣缸式調（diào）節閥，氣路非常複雜，初步檢查發現電磁閥線圈磁性不夠，導致電磁閥輸出氣
量小，氣控閥不（bú）切換，閥門不動作。更換（huàn）電磁閥後仍不行，無法控製爐膛（táng）負（fù）壓，負壓聯鎖開（kāi）關就會連鎖引起跳（tiào）車。AV－03010在
大修後開車不動作，檢查電磁閥有電，開閥側氣路不（bú）通，閥門調節失靈，無法（fǎ）正常開啟一段（duàn）爐加熱（rè）係統。
3 控製氣路改造
控製圖中（zhōng）I、II、III、IV分別是四個氣控（kòng）閥。PLT是（shì）控製氣口，R是放空口，P、A是通氣（qì）口。其中氣（qì）控閥II、III、IV是
FC事故關型，PLT有氣時氣控閥P—A通，PLT無氣時P—A不通，A—R通（tōng）；氣控閥Ⅰ是FO事故開型，PLT有氣時P—A不通，A—R通，
PLT無氣時P—A通。
正常運行時，電磁閥帶電通氣，控製氣經電磁閥後連至各氣控閥（fá）PLT口（kǒu）之氣路送至四個氣控閥PLT端，閥Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ打開（kāi），閥I關
閉。I/P轉換器接受主（zhǔ）控4～20mA信號，轉換後（hòu）輸出至氣動定位器，兩路輸出C1、C2，C1經氣控閥（fá）Ⅳ氣路至調節閥氣缸開閥側；C2
經氣控閥（fá）II、III關（guān）調節（jiē）閥氣（qì）路至調節閥氣缸關閥側。上止逆（nì）閥保證關閥氣不能去氣控閥I放空。這樣隨主控4～20mA信號開、關
調節閥門。
需要強調的是氣控閥I的線路，它的作用是在電磁閥失電或失去氣源的事故狀態下，強製去關閉調節閥PV－03048B，實現調（diào）節閥
的事故關（guān）功能。這（zhè）時閥I打開（kāi），當（dāng）有（yǒu）氣源時，氣源經下止逆（nì）閥、閥I、上止逆閥（fá）、關閥氣路去（qù）關調節閥；無氣源時，平時儲存在氣
罐內的氣源，經閥I、上止逆閥、關閥（fá）氣路去關調節閥。下止逆閥保（bǎo）證氣罐內的氣源不致流（liú）失。同時，氣控閥III的作用是在電磁
閥失電、失去氣（qì）源的事故狀態下關閉並（bìng）保證事故關閥氣不致由此放空，因為氣（qì）控閥III的P、A氣口是反接的，PLT失氣後P—A關閉（bì）
，A—R導通，P口是接在事故關（guān）閥氣側，保證了事故關閥氣不能放空。
綜合故障原（yuán）因，除更換氣動定位器、定期給各聯軸節軸承加注耐（nài）高溫潤滑（huá）脂外（wài），另引一路氣源直接給電磁閥供（gòng）氣，並將電磁閥更

換成大通（tōng）量、低功耗閥，提高控製氣壓力，經過試驗四個氣控閥均能正常切換，問題得到圓滿解決。