【摘要】氣動調節閥作為工業過程控製儀表之一（yī），廣泛應用於石油、化工、電力、冶金（jīn）等工業企業，了解氣動調節閥的原理、安裝和檢修這一篇看懂（dǒng）就夠（gòu）了！
氣動調節閥應（yīng）用
氣動調節閥應用有石（shí）油、化（huà）工、電力、冶金等（děng）工業企業（yè），廣泛使用的工業過程控製儀表之一。化工生產（chǎn）中調節閥在調節係統（tǒng）中是必不可少的，它是組成工業自動化係統的重要環節，它如生產過程自動化的（de）手腳。下麵帶大家全麵的了解（jiě）氣（qì）動調節閥。
氣動調節閥工作（zuò）原理（lǐ）
　　氣動調節閥（fá）就是以壓縮空氣為動力源，以（yǐ）氣缸為執行器，並借（jiè）助於電氣閥門定位器、轉換器、電（diàn）磁閥、保位閥等附件去驅（qū）動（dòng）閥（fá）門，實現開關量或比例式調節，接收工業自動化控製係（xì）統的控製信號來完成調節管（guǎn）道介質的（de）：流量、壓力、溫度等各種工藝參數。氣動調節閥(如下圖氣動（dòng）調（diào）節閥ZJHM04)的特點就（jiù）是（shì）控製簡樸，反（fǎn）應快速，且本（běn）質安全，不需（xū）另外再采取防爆措施。

氣動調節閥結構　　
氣動（dòng）調節閥通常由氣動執（zhí）行機構和調節閥連接安裝調試組成，氣（qì）動執行機構可（kě）分為單作用（yòng）式（shì）和雙（shuāng）作用式兩種，單作用執行器內有複位彈（dàn）簧，而雙作用執行器內沒有複位（wèi）彈簧。其中單作（zuò）用執行器，可在失去起源或突然故障時，自動歸位到閥門初始所設置的開啟或關閉（bì）狀態。
　　氣動調（diào）節閥根據動作形式分氣開型和藹關型（xíng）兩種（zhǒng），即所謂的常開型和常閉型，氣動調（diào）節閥的氣開或氣關（guān），通常是通過執（zhí）行機構的正反作用和閥態結構的不同組裝方式（shì）實現。
氣動調節閥作用方式
　　氣開（kāi）型(常閉型（xíng）)是當膜（mó）頭上空（kōng）氣壓力增加時，閥門（mén）向增加開度方向動（dòng）作（zuò），當達到輸入氣（qì）壓上限時，閥門處於全開狀（zhuàng）態。反過來，當（dāng）空氣壓力（lì）減小時，閥（fá）門向關閉方（fāng）向動作，在沒有輸入空氣時，閥門全（quán）閉。顧通常我們稱氣開型調節閥為故障關閉型閥門。
　　氣關型(常開型)動作方向正（zhèng）好與氣開型相反。當空氣壓力增加時，閥門向（xiàng）關閉方向動作;空氣壓力減小或（huò）沒有時，閥（fá）門向（xiàng）開（kāi）啟（qǐ）方向或全開為止。顧通常我們稱氣關型調節閥為（wéi）故障開啟（qǐ）型閥門。
　　氣開氣（qì）關的（de）選擇是根據工藝生產的安全角度出發來考慮。當氣源切斷時，調節閥是（shì）處於關閉位置安（ān）全還是（shì）開啟位置安全。
　　舉例來說，一個加熱爐的燃燒（shāo）控製，調節閥安裝在燃料氣管道上，根據爐膛的溫度或被加熱物料在加熱爐出口的溫度來控製燃料的供應。這時，宜選用氣開閥更安全些（xiē），因為一旦氣源停（tíng）止供應，閥門處於關閉比閥門處於全開更合適。如果氣源中斷，燃料閥全開，會（huì）使加熱過量發生驚險。又如一個用冷卻水冷卻的的換熱（rè）設備，熱物料在換熱器內（nèi）與冷卻水進行熱交換被冷卻，調節閥安裝在（zài）冷卻水管上，用（yòng）換熱後的物料溫度來控製冷卻水量，在氣源中斷時，調節閥應處於（yú）開啟位置更安全些，宜選用氣關式(即FO)調節閥。

氣動（dòng）調節閥定位器
　　閥門定（dìng）位器是調節閥的（de）主要附件（jiàn），與氣動調節閥大大配套使用，它接受調節器的輸出信號，然後以它的輸出信號去控製氣動調（diào）節閥，當調節閥動作後，閥杆的位移又通過機（jī）械裝置反饋（kuì）到（dào）閥（fá）門定位器，閥（fá）位狀況通過電信號傳（chuán）給上位係統。閥門定位器按其結（jié）構形式和工作原理可以分成氣動閥（fá）門定位器、電-氣閥門定位器和智能式閥門定位器（qì）。
　　閥門定位器能夠增（zēng）大調節閥的輸出功率，減少調節信號的傳遞滯後，加快閥杆的（de）挪移速度，能夠提高（gāo）閥門的（de）線性度，克服閥杆的磨擦力並消除不（bú）平衡力的影響，從而保證調（diào）節閥的準確定位。
　　用執行機構分氣動執行機構，電動執行機構，有直行程、角行程之分。用以自動、手動開閉各類伐門、風板等。
　　
氣動調節閥安裝原（yuán）則
　　(1)氣動調節閥安裝位置（zhì），距地麵要求有一定的（de）高度，閥的上下要留有一定空間，以（yǐ）便進行閥的拆（chāi）裝和修理。對於裝有氣動閥門定位器和手輪的調節閥，必須保證操作、觀察和調整方便。
　　(2)調節閥應安（ān）裝在水平管道上，並上下與管道垂直，
普通要在閥下加以支撐，保證穩固可靠。對（duì）於特殊場合下，需要調節（jiē）閥水平安裝在豎直的管道上時，也應將調節閥進（jìn）行支撐(小口（kǒu）徑調節閥除外)。安裝時，要避免給調節（jiē）閥帶來附加應（yīng）力)。
　　(3)調節閥的工作環（huán）境溫度要在(-30～+ 60) 相對濕度不大於（yú）95% 95% ，相對濕度不大於95%。
　　(4)調節閥前後位置應有直管段，長度不小於10倍的管道（dào）直徑(10D)，以避免閥（fá）的直管段太短而影響流量特性。
　　(5)調節閥的口徑與工藝管道不相同時，應采用異徑管連接。在小口徑調節閥安裝時，可用螺紋連接。 閥體上（shàng）流體方（fāng）向箭頭應與流體方（fāng）向一致（zhì）。
　　(6)要設置旁通管道。目的（de）是便於切換或手動操作， 可在不停車情況下對調節（jiē）閥進行檢修。
　　(7)調（diào）節（jiē）閥在安裝前要（yào）徹底清除（chú）管道內的異物，如汙（wū）垢、焊渣等。
氣動（dòng）調節閥定（dìng）位器故障
　　普（pǔ）通定位器采用機（jī）械式力平（píng）衡原理工作，即噴嘴擋板技術，主要存在以下故障類型：
　　(1)因（yīn）采用（yòng）機械式力平衡原（yuán）理（lǐ）工作，其可動部件較多，易受溫度、振動的影響，造成（chéng）調節閥的波動;　　(2)采用（yòng）噴嘴擋板技術，由（yóu）於噴嘴孔很小，易被灰塵或不（bú）幹淨的氣源堵住，使定位器不能正常工作;　　(3)采（cǎi）用（yòng）力的平衡原理，彈簧的彈性係數在惡劣現（xiàn）場（chǎng）會發生改變，造成調節閥非線性（xìng）導致控製質量下降。
　　(4)智能定位器（qì）由微處理器(CPU)、A/D、D/A轉換器等部件（jiàn）組成，其工作原理與普通定位（wèi）器迥然不同截然不同，給定值（zhí）和實際值的（de）比（bǐ）較純是電（diàn）動信號，不再是力平衡。因此能夠克服（fú）常規定位器的力（lì）平衡的缺點。但在用於緊急（jí）停車場合時，如緊急切斷閥、緊急放空閥等，這些（xiē）閥門要求靜止在（zài）某一位置（zhì），惟獨緊急情（qíng）況（kuàng）浮現時，才需要可靠（kào）地動作，長時間停留在某一位置，容（róng）易使電氣轉換（huàn）器失控造成小信號不動作的驚險情況。此外。用（yòng）於閥門的位置傳感電位器由於工（gōng）作（zuò）在現場（chǎng），電（diàn）阻值易發生變化造成小信號不動作、大信號全開的驚險情況。因此，為了確保智能定位器的可靠性和可利用性（xìng），必須對它們進行頻繁地測試。
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