切斷閥是流量控製係統中的重要控（kòng）製部件,需要不（bú）斷地節流和常常地（dì）對流量進行切斷。所以,在惡劣的條件下（xià）使用（yòng）,閥內件（jiàn）的磨損是可以預料到（dào）的問題。由於磨損，切斷閥內部的元件的更換是否方便是（shì）切斷閥（fá）設計中應（yīng）考（kǎo）慮的重（chóng）要事項。
切斷（duàn）閥閥芯和閥座（zuò）材料的磨損（sǔn）很容易引起閥門泄漏，從而改變（biàn）流量特性，如果發生嚴（yán）峻磨損，會形成一條新流路並（bìng）可能穿透閥體的壁，造成重大（dà）泄露問題。

電動切（qiē）斷（duàn）閥
顆粒衝擊磨損與其說和顆（kē）粒的動量有關，不如說與磨耗（hào）顆粒的動能有關。再輸送高粘度的流體的時候（hòu），由於在顆粒和（hé）閥內件之間建立了“緩衝效應”，可以減少磨損，所以在這種情況下切（qiē）斷閥的磨損會相對小一些。評（píng）價耐顆粒衝擊磨損，閥內件的硬度不是（shì）一種準則。小磨耗顆粒造成的磨（mó）損比大顆粒造成的磨損要小些，磨損的破壞普通地（dì）說是隨流速（sù）的平方（fāng）而增加的。
切斷閥有四種（zhǒng）磨損（sǔn）的基本形式，分別是磨耗顆粒、氣蝕、腐蝕和高流速液體（tǐ）的衝擊。減少磨（mó）損的方法或（huò）把磨損轉（zhuǎn）移（yí）非關鍵部（bù）分的辦法是隨著磨損的形式而異的。