緊急切（qiē）斷閥作為壓力罐（guàn）車的安全附件（jiàn）之一、普通分為電動緊急切斷閥（fá）和藹動緊急切斷閥，它們在罐（guàn）車的安全操作和灌裝過程中起著（zhe）重（chóng）要的（de）作用（yòng）。 如果緊急切斷閥浮現故（gù）障、泄漏或操（cāo）作不當，罐內有毒有害的（de）易燃易爆介質會（huì）造成災害。因此，永（yǒng）隆（lóng）閥門廠建議操作人員學習如何準確使用緊急切斷閥，認識緊急切斷閥的（de）性能，識別並排除常見的技術障礙（ài）。
緊急（jí）切斷閥的功能
目前液化氣壓力罐車使用的緊急切斷閥有機械式（手繪）和液壓式兩種（zhǒng），連接內部凸輪後，緊急切斷（duàn）閥打開。用於裝載和卸載操作的閥門。裝卸完畢後，在5秒內鬆開手持（chí）限位手柄，關閉緊急切斷閥。同理，液壓式是利用（yòng）液壓油泵的頂出杆連接內凸輪，打開緊急切斷閥（fá）。關閉時，隻（zhī）需將管道上的防洪裝置拆除即可關閉。在發生火災或其他緊急情況時，可以手（shǒu）動或自（zì）動（dòng）關閉（bì）。手動控製要麽鬆開限位手柄，要麽放掉管道油並關閉緊急切斷（duàn）閥。通過設置在閥體內的易熔合金元件（易熔（róng）塞）進行（háng）自動控製，當環境溫度超過易熔合金元件（易熔塞（sāi））的熔化溫度時，閥（fá）門自動關閉並（bìng）緊急。顯示出阻斷功能緊急切斷（duàn）閥還具有過流保護功能。當介質流量增加到額定流量以上時，例如由於管（guǎn）道損壞（huài），閥（fá）門自動關閉。

緊急切斷閥的準確使用方（fāng）法（fǎ）和工作原理
如果壓力（lì）罐車連接到氣液管道進行裝卸作業，連接法蘭或液化氣儲（chǔ）存裝（zhuāng）置和（hé）緊急切斷閥（fá）出口應檢查接（jiē）頭是否（fǒu）一致，連（lián）接完成後必須先打開限位手柄（bǐng）。此時，凸輪（lún）帶動閥門的閥杆打開先導閥瓣。切斷（duàn）閥介質通過閥杆與浮盤之間的間隙進（jìn）入閥（fá）體。如果浮閥瓣前後（hòu）壓力（lì）相等（děng），浮閥瓣會在一個小的（de）過流彈簧的推力下打開（此時透明會聽到撞擊聲）。然後平穩（wěn）緩慢地打開閥（fá）門出口法蘭連（lián）接處的球閥進行裝卸作業。每次加載或卸載（zǎi）時，鬆開限位手柄使其返回原（yuán）位，關閉緊急切斷閥，後關閉球閥。當彌（mí）漫液化氣時（shí），介質的流動方向與閥瓣密封相反，因（yīn）此閥門不受額定流量的限（xiàn）製而不會自動關閉。