生產地址(zhǐ):上海市奉賢區東方紅路1035號
銷售熱線:+86-021-51645825
銷售手(shǒu)機:13817855033
圖文傳真:+86-021-51645825
公司郵箱:858208305@qq.com
公司網址: http://www.hzyngg.com
銷售熱線:+86-021-51645825
銷售手(shǒu)機:13817855033
圖文傳真:+86-021-51645825
公司郵箱:858208305@qq.com
公司網址: http://www.hzyngg.com

新聞詳情
2022/5/20
氣動活(huó)塞切斷閥的結構特點有哪些?氣動(dòng)活塞切斷閥是一種由多彈簧氣動(dòng)薄(báo)膜執行器或浮動活塞執行器和調節閥組成的自(zì)動化係統。它接(jiē)收來自調節器的信號並控(kòng)製流體切斷、連接或切換。氣動活塞切斷閥結構簡樸,操作方便,使用可靠,關閉速度快。它主要用於液體和藹體介質,不含雜質(zhì)和顆粒,以及需要快速和密切關閉的自動化控(kòng)製係統(tǒng)。
氣動活塞切斷閥是創造(zào)過程自動化控製係(xì)統的(de)執行機(jī)構之一(yī)、與電磁(cí)閥、大(dà)功率減壓閥等配合(hé)使用,自動切斷或固定流動介質。

氣動(dòng)活塞切斷閥結構(gòu)特點:
1)配置:氧氣切斷閥主要由閥體、手動機構、彈簧、推拉杆、氣缸、活(huó)塞(sāi)、導套、底部導板和閥芯等組成。
2)流向:閥門中間流向為自下(xià)而上。安裝時注意方向。它不能顛倒過來。
3)控製方式:控製方式(shì)為單作用放氣。即開啟取決於控(kòng)製氣路的氣壓,關閉取決於彈簧力。這是一(yī)個安(ān)全過程。要求因為氧(yǎng)氣(qì)切(qiē)斷閥控製氧氣的打開和關閉。在突(tū)然停電的情況下,必(bì)須關閉氧氣。否則可能會導致嚴(yán)峻的設備或安(ān)全事故。因此,切斷閥不能依賴電,而是用彈(dàn)性勢能來補充。“安全水塔”也使用重力勢能來處理停電。
4)柔性閥杆:閥杆不是整體設計,而是由一根銷軸分成3段進(jìn)行主動連接。作用是自動對正閥芯與閥座,保證密封效(xiào)果。
5)雙導向:關於閥芯的定位和導向,考(kǎo)慮到閥門本(běn)身結構大,控製介質壓力大(dà),在閥杆上設計了雙(shuāng)導向結構。閥芯(xīn)頂(dǐng)部和底(dǐ)部的(de)導向結構(gòu)增加了閥芯的剛性(xìng),使閥芯運行平穩可靠。
6)雙閥(fá)芯:氧氣切斷閥控製的氧(yǎng)氣設計額定工(gōng)作壓力達(dá)到1.6MPa。為減少開閥阻力(lì),減少衝擊,閥芯設計獨(dú)特,采用雙閥。核心結構。,主閥芯設計有6個均勻分布的流道。打開
閥時,輔(fǔ)助閥芯首先打開。由於二級閥芯截麵積小,開啟阻(zǔ)力比較小,可(kě)以輕鬆開啟。打開的那一刻,氧氣就(jiù)通過了。主閥芯流道(dào)差(chà)在一定程度上得到平衡,主(zhǔ)閥芯開(kāi)啟(qǐ)阻力減小,主閥芯開啟,氧氣通過主閥芯與閥座之間的(de)間隙(xì),流道(dào)通過。
氣動活塞切斷閥是創造(zào)過程自動化控製係(xì)統的(de)執行機(jī)構之一(yī)、與電磁(cí)閥、大(dà)功率減壓閥等配合(hé)使用,自動切斷或固定流動介質。

氣動(dòng)活塞切斷閥結構(gòu)特點:
1)配置:氧氣切斷閥主要由閥體、手動機構、彈簧、推拉杆、氣缸、活(huó)塞(sāi)、導套、底部導板和閥芯等組成。
2)流向:閥門中間流向為自下(xià)而上。安裝時注意方向。它不能顛倒過來。
3)控製方式:控製方式(shì)為單作用放氣。即開啟取決於控(kòng)製氣路的氣壓,關閉取決於彈簧力。這是一(yī)個安(ān)全過程。要求因為氧(yǎng)氣(qì)切(qiē)斷閥控製氧氣的打開和關閉。在突(tū)然停電的情況下,必(bì)須關閉氧氣。否則可能會導致嚴(yán)峻的設備或安(ān)全事故。因此,切斷閥不能依賴電,而是用彈(dàn)性勢能來補充。“安全水塔”也使用重力勢能來處理停電。
4)柔性閥杆:閥杆不是整體設計,而是由一根銷軸分成3段進(jìn)行主動連接。作用是自動對正閥芯與閥座,保證密封效(xiào)果。
5)雙導向:關於閥芯的定位和導向,考(kǎo)慮到閥門本(běn)身結構大,控製介質壓力大(dà),在閥杆上設計了雙(shuāng)導向結構。閥芯(xīn)頂(dǐng)部和底(dǐ)部的(de)導向結構(gòu)增加了閥芯的剛性(xìng),使閥芯運行平穩可靠。
6)雙閥(fá)芯:氧氣切斷閥控製的氧(yǎng)氣設計額定工(gōng)作壓力達(dá)到1.6MPa。為減少開閥阻力(lì),減少衝擊,閥芯設計獨(dú)特,采用雙閥。核心結構。,主閥芯設計有6個均勻分布的流道。打開
閥時,輔(fǔ)助閥芯首先打開。由於二級閥芯截麵積小,開啟阻(zǔ)力比較小,可(kě)以輕鬆開啟。打開的那一刻,氧氣就(jiù)通過了。主閥芯流道(dào)差(chà)在一定程度上得到平衡,主(zhǔ)閥芯開(kāi)啟(qǐ)阻力減小,主閥芯開啟,氧氣通過主閥芯與閥座之間的(de)間隙(xì),流道(dào)通過。