在自動化程（chéng）度較高的化工控製係統，調節（jiē）閥作為自動調（diào）節係統的終（zhōng）端執行裝置，接受（shòu）控製信號實現對（duì）化工流程的調節。它的動作敏捷度直接關係著調節係統的質量（liàng）。據現場實際統計有70%左右的故障（zhàng）出自調（diào）節閥。因此在日（rì）常維（wéi）護中（zhōng）總結分（fèn）析影響調節閥（fá）安全運行的因素及其對策。　　　　
1.卡堵，調節閥常常浮現的（de）問題是卡堵，常浮現在新投運係統和大修投運初期，由於管道內焊渣、鐵鏽等在節流口、導向部位（wèi）造成阻塞使介質流通不暢（chàng），或（huò）調節閥檢修中填料過緊，造成摩擦力增大，導致小信號不動作大信號動作過頭的現象。故障處理：可迅速開、關副線或調節閥，讓髒（zāng）物從副線（xiàn）或調節閥處被介質衝跑。另一辦法用管（guǎn）鉗（qián）夾緊閥杆，在外加信號壓力情（qíng）況下，正反用力旋動閥杆，讓閥芯閃過卡處（chù）。若不能則增（zēng）加（jiā）氣源壓力增加驅（qū）動（dòng）功率反複上下（xià）挪移幾次，即（jí）可解決問題。如若仍（réng）不動作（zuò），則需解體處理（lǐ）。　　　
2.泄漏　　　　
2.1閥內漏（lòu），閥杆（gǎn）長短不適（shì），氣開閥，閥杆太長閥杆向上的（或向下）的距離不夠，造成閥芯和閥座之間（jiān）有空隙，不能充分接觸，導致關不嚴而內漏。同樣氣關（guān）閥閥（fá）杆太短，導致閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導致關不嚴而內漏。解決辦法：應縮短（或延長）調節閥（fá）閥杆使調節閥長度合適，使其不再內漏。　
　　　
2.2填料（liào）泄漏，填料裝入填料（liào）函以後，經壓蓋對其施加軸向壓（yā）力。由於填料的（de）塑性，使其產生徑向力，並與閥杆密切接觸（chù），但這（zhè）種接觸是並不是非常均勻的。有些部位接觸的（de）鬆，有些部（bù）位接觸（chù）的緊，甚至有些部位沒有接觸上。調（diào）節閥在使用過程（chéng）中，閥杆同填料之間存在著相對運動，這個運（yùn）動叫軸（zhóu）向運動（dòng）。在使用過程（chéng）中，隨著高（gāo）溫、高壓和滲透性強的流體介質的影響，調節閥（fá）填料（liào）函也是發生（shēng）泄漏（lòu）現象較多的（de）部位。造成填料泄漏的主（zhǔ）要（yào）原因是界麵泄漏，對於紡織填料（liào）還會浮（fú）現滲漏（lòu）（壓力介質沿（yán）著填料纖維（wéi）之間的弱小縫隙向外泄漏）。閥杆與填料間的（de）界麵泄漏是（shì）由於填料接觸壓力的逐漸（jiàn）衰減，填料自身老化等原因引起的，這時壓力（lì）介質就會沿著填料與閥杆之（zhī）間的接觸間隙向外泄漏。解決對策：為使填料裝入方便，在（zài）填料函頂（dǐng）端倒角，在填料函底部（bù）放置耐衝蝕（shí）的間（jiān）隙（xì）較小的（de）金屬保護環（與填料的（de）接觸麵不能（néng）為（wéi）斜麵），以防止填料被介質壓力推出。填料函各部與填料接觸部分的金屬表麵要精加工，以提高表麵光潔度，減少填（tián）料磨損。填料選用（yòng）柔性石墨，因（yīn）其具有氣密性好（hǎo），摩擦力小，長期使用後變化小，磨損的（de）燒損小（xiǎo），維修容（róng）易，壓蓋（gài）螺栓重新擰緊後摩擦力不發生變化，耐壓性和耐熱性良好，不受內部介質的侵蝕，與閥杆和填（tián）料函內部接觸的金屬不發生點蝕或腐蝕。這樣，有效地保護了閥杆填料函的（de）密（mì）封，保證了填料的密封的可靠性和（hé）長期性。　　
2.3閥芯、閥座變形泄漏，閥芯、閥座泄漏的主要原因（yīn）是由於調節閥生產過程中的鑄造或鍛造缺陷可導致腐蝕的加強。而腐蝕介（jiè）質的通過，流體介質的（de）衝刷（shuā）也可造成調節閥的泄漏。腐蝕主要以侵蝕或氣蝕（shí）的形式存在。當腐蝕性介質在通過調節閥時，便會產生對閥芯、閥座材料的侵蝕和衝擊使閥芯、閥座成橢圓形或其他形狀，隨著時間的推移，導致閥芯、閥（fá）座不配套，存在間隙，關不嚴發（fā）生泄漏。解決方（fāng）法：關鍵把好閥芯、閥座的材質的（de）選型關、質量關。選擇耐腐蝕材料，對（duì）麻點（diǎn）、沙眼（yǎn）等缺陷的產品堅決剔除。若閥芯、閥座變形不太嚴峻，可經過細砂紙研磨，消除（chú）痕跡，提高（gāo）密封光潔度，以提高密封性能。若（ruò）損壞嚴峻（jun4），則應重新更換新閥。　　　　
3.振（zhèn）蕩，調節閥的彈簧（huáng）剛（gāng）度不足，調節閥輸出信號不穩定而急劇（jù）變動易引起調節閥振蕩。還有說選閥的頻率與係統頻率相同（tóng）或管（guǎn）道、基座劇烈振動，使調（diào）節閥隨之振動。選型不當，調節閥工作（zuò）在小開度存在著急劇的流阻（zǔ）、流速、壓力的變化，當超過閥剛度，穩定（dìng）性變差，嚴峻時產生振蕩。　　　　解（jiě）決對策：由於產生振蕩的原因是多方（fāng）麵的，因此詳細問題詳細分析。對（duì）振動輕微的振（zhèn）動，可增加剛度來消除（chú）。如選用大剛度（dù）彈簧，改用活塞執行結構。管道、基（jī）座劇烈震驚通（tōng）過增加支撐消除振動幹擾（rǎo）；選閥的頻率與係（xì）統（tǒng）頻率（lǜ）相同，則更換不同結構（gòu）的閥（fá）；工作在小開度造成（chéng）的振蕩，則是選型不當流通能（néng）力C值選大，必須重新選型流通能力C值（zhí）較小的或采用分程控製或子母（mǔ）閥以克服調節閥工作在小開（kāi）度。　　　　
4.閥門定位器故障
4.1普通定位器（qì），普通（tōng）定位器采用機械（xiè）式力平衡原理工作，即噴（pēn）嘴擋板（bǎn）技術，主要存在以下故（gù）障類型（xíng）：　　　　
1）因采用機械式力平衡原理工作，其可動部件較多，容易受溫度，振動的影響，造成調節閥的波動；　　　　
2）采用噴嘴擋板技術，由於噴嘴孔很小，易被灰塵或不幹淨的氣源堵住，是定（dìng）位器（qì）不能正常工（gōng）作；　　　　
3）采用（yòng）力的平衡原理，彈簧的彈性係數在惡劣現場下發生改變，造成調節閥非線性導致控製質量下降。　　　　
4.2智能定位器，智（zhì）能定位器給定值和實際值的比較是電動信號，不再是力平衡（héng），能夠克（kè）服常規定位器的力平衡的缺點；但用於（yú）緊急停車場合時，如緊急切斷（duàn）閥、緊急放空閥等，這些閥（fá）門要（yào）求（qiú）靜止在某一位置，隻要緊急情（qíng）況浮現時，才需要可靠地動作。長（zhǎng）時間停（tíng）留在（zài）某一位置容易使電氣轉換器失控造成小信號不動（dòng）作的驚險情況。此外，在（zài）現場工作時，位置傳感電位器電阻值易發生變化，造成小信號不動作（zuò）、大信號全開。因此，為了確保智能定位器的可靠性和可利用性，必須對它們進行頻繁的測試。　　　　
通過對調節閥故障原因分析，采取適當的處理、改進辦法，將大大提高調節閥的利用率，降低儀表故障率，對流程工藝（yì）的（de）生產效率和經濟（jì）效益的提高（gāo）以（yǐ）及能源（yuán）消耗的降低都有著重要作用，可有效提高調節係統的質量，從而確保生產裝（zhuāng）置長周期運行（háng）。