清洗法（fǎ） 
管路中（zhōng）的焊渣、鐵鏽、渣（zhā）子（zǐ）等在節流口、導向（xiàng）部位、下閥蓋平衡孔內造成堵（dǔ）塞或（huò）卡住使閥芯曲麵、導向麵產生拉傷和劃痕（hén）、密封麵上產生（shēng）壓痕等。這經常發生於新投運（yùn）係統和大修（xiū）後投運初（chū）期。這是（shì）最常見的故（gù）障。遇此情況，必須卸開進行清洗，除掉（diào）渣物，如密（mì）封麵受到損傷還應研磨;同時將底塞打開，以衝掉從平衡孔掉入下閥蓋內的渣物，並對管路進行（háng）衝（chōng）洗。投運前，讓襯氟電動調節閥（fá）全開，介質流動一段時間後再納入正常運行。 
外接衝刷法 
對（duì）一些易沉澱、含有固體顆粒的介質采用普通閥調節時，經常在節（jiē）流（liú）口、導（dǎo）向處（chù）堵塞，可在下閥蓋底塞處外接衝刷氣體和蒸汽。當閥產生堵塞或卡住時，打（dǎ）開外接（jiē）的氣體或蒸氣閥門，即可在不動襯氟電動調節閥的情況下完（wán）成衝洗工作，使閥正常（cháng）運行。 
安裝管道過濾器法（fǎ） 
對小口徑的襯氟電動調節閥，尤其是超（chāo）小（xiǎo）流量襯氟電動調節閥，其節流間隙特小，介質中不能有一點點渣物。遇此情況堵塞（sāi），最好（hǎo）在閥前管道上安裝一個過濾器，以保證介質順利通過（guò）。帶定位器使用的襯氟電動調節閥，定位器工作不正常，其氣路節（jiē）流口堵塞是最常見的（de）故（gù）障。因此，帶定位器（qì）工作時，必須處理（lǐ）好氣源，通常采用的辦法是在定位器前氣源管（guǎn）線上安裝（zhuāng）空氣過濾減壓閥 
增大節流間隙法 
如介質中的固體（tǐ）顆粒（lì）或管道中被衝刷掉的（de）焊渣和鏽物等因過不（bú）了節流口造成堵塞、卡住（zhù）等故障，可改用節流間隙大的節流（liú）件—節流麵積為開窗、開（kāi）口類的閥芯、套筒，因其節流麵積集（jí）中而不是圓周（zhōu）分布（bù）的，故障就能很容易地被排（pái）除。如果是單、雙（shuāng）座閥就可（kě）將柱塞形（xíng）閥（fá）芯改為"V"形口的閥芯，或改成套筒閥等。例如（rú）某化工廠有一台雙座閥經常卡住，推（tuī）薦改用套筒閥後，問題馬上得到（dào）解決。 
介質衝刷法 
利用介質自身的衝刷能量（liàng），衝（chōng）刷和帶走易沉澱（diàn）、易堵（dǔ）塞（sāi）的（de）東西（xī），從而提高閥的防堵（dǔ）功能。常見的方法有：①改作流閉型使用;②采用流線型閥（fá）體;③將節流口置（zhì）於衝刷最厲（lì）害處，采用此法要（yào）注意提高節流件材料（liào）的耐衝蝕能力。 
直通改為角形法 
直通（tōng）為倒S流動，流路複雜，上、下容腔死區多（duō），為（wéi）介質的沉澱提供（gòng）了地方。角形連接，介質猶如流過90℃彎頭，衝刷性能好（hǎo），死區小（xiǎo），易設計成流線形。因此，使用直通的襯氟電動調節（jiē）閥產生輕微堵塞時（shí）可改成角形閥使用。