中低溫氣體（tǐ）快速關閉蝶閥的特殊設（shè）計結構。 
(1)蝶板蝶板采取三偏心（xīn）結構，使蝶閥在啟閉曆程（chéng）中,蝶（dié）板的密封麵（miàn）會（huì）在封閉（bì）瞬間立即來到閥體密封麵,在關閉曆程中也隻需在關閉瞬間,蝶板密封麵才會打仗並壓緊閥體密（mì）封麵包管密封,完全消（xiāo）除了兩密封麵間的磨損（sǔn）與（yǔ）擦傷。同時（shí）斜錐結構（gòu）具有自定位效率（lǜ）,確保蝶板對中性。 
(2)浮動式密封圈蝶板的金屬-石墨夾層密封圈采取可浮動密封模（mó）式,當蝶閥在（zài）安插或（huò）把持曆程中（zhōng）泛起溫度刷新時,浮動密封圈大概補救閥（fá）體的微量變形,使蝶閥的密封不絕拋卻在最佳外形。 
(3)軸端溫（wēn）度補救機構（gòu）因為蝶閥的把持溫度較高,思考到閥軸的熱脹效應,為了灌輸閥軸頂住導致閥門無奈畸形封閉（bì）,在上、下軸端同時增設了溫度補救（jiù）機構,顛末幾組與碟簧沾染雷同的支撐墊片對溫度所（suǒ）惹起的閥軸（zhóu）尺寸刷新中斷被動調理,補救多（duō）餘的變形所形成的無利身分,從而包管蝶板不偏（piān）移、軸端不外漏、尾（wěi）端不敗（bài）壞。 
彈（dàn）簧式快速關閉蝶閥（fá）主要由蝶（dié）閥、液壓-彈簧（huáng）驅動安設、液壓站（zhàn）和電控箱等形成。開閥時,係（xì）統發出指令(電控箱設為遠控),液壓站任務,液壓油進入油（yóu）缸底部促（cù）退活塞發起蝶閥封（fēng）閉,同時彈簧缸中彈（dàn）簧被膨脹（zhàng）蓄能（néng）。當任務係統泛起垂危情況時,蝶閥（fá）將接到事故信號,在彈簧沾染下迅速關閉,關閉年華為013～01５s,從而起到保（bǎo）護任務（wù）係統和管路配備（bèi）的（de）沾染。 
快速關（guān）閉蝶閥的畸形任務外形(通電外形)為常開外形,隻需在係統泛起妨礙時(斷電外形)才（cái）請求（qiú）也許快速關閉（bì）。依（yī）照這1賦（fù）性,請求驅動安設必須具有（yǒu）被動（dòng）複位效率,即通電時驅動安設使（shǐ）蝶閥（fá）封閉（bì）,斷電時驅（qū）動安設被（bèi）動複位使（shǐ）蝶閥（fá）關閉。被動複位的驅動安設品種良多,思考到蝶閥的安全遵守請求較高,采取（qǔ）了撥叉傳動和彈簧複（fù）位（wèi）的結（jié）構,其主要由箱體、撥叉、油缸、活塞、活塞（sāi）杆、彈簧和彈簧缸等形成。 
蝶閥快速關閉時間請求在15s之內,其中主（zhǔ）要（yào）動作有撥叉中的銷釘采取合金（jīn）鋼（gāng）材質,在撥叉（chā）打仗部（bù）分拆卸有圓柱滾子軸承,將油缸的活塞力以（yǐ）轉折的設施通報給撥叉,既減小了爭持,行進了壽命,又行進了扭矩通報效率。因為采取彈簧沾染機構,獨（dú）立的安全保護螺杆,在現（xiàn）場對彈簧中斷安（ān）插和拆卸時,無需特殊（shū）東西,使彈簧加載和拆卸即安全又便當。